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“从几家搬迁企业的教训看，成功与否不完全取决于企业本身，要成功必须有和社会的支持。”刘振江提醒，“特别是土地政策，不仅新土地要优惠，地的处置更是至关重要，搬迁钢厂资本就是地。处理不好，将使钢厂处于难以为继的境地，有的钢厂在这个问题上体会很深。
”刘燕斌表示，目前绝大多数企业已成为的市场主体，在鼓励企业稳岗的同时，要允许企业在法律范围内调配包括劳动力在内的各项要素资源。特别是地方，不能由于担心本地GDP受到影响等因素而不愿痛下决心去产能。
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指出，城镇化的内需，中西部地区发展有巨大的潜力和回旋余地。我们将用改革的办法和创新的精神，遵循规律，推动以人为本的新型城镇化，带动扩大有效需求，为促进经济中高速增长、迈向中 水平注入强劲动力，也可以为深化同各国的合作提供新的市场机遇。
去产能首先是做减法，因此，去产能的推进，既需要更多的对话沟通和战略同盟合作以寻求各方的支持和理解，也需要更多的时间、耐心和的财政支持以适合的，更需要部门讲诚信、担责任、表关切、予尊重、守公平。
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面对这种情况，炼铁作业部深入研究，综合分析，矿选作业区、球团作业区协同配合，从工业性试验入手，逐个解决遇到的困难，经过反复努力，高钛球团矿批量生产成功，一举打破了高钛承德球的垄断地位，年可成本近1300万元。 ”2015年上半年，钢材产品涉及58起反、反补贴和贸易保障措施，与去年同期相比12起，涉及欧美、亚洲、非洲、拉美等20个。其中，对发起贸易多的是美国，有11起；澳大利亚和欧盟排名第二、第三位，分别为9起、7起。
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另有行业分析师在接受记者采访表示，“京津冀一体化主要是对交通一体化、大气治理、产业合作三方面实现突破。这对钢铁行业来说，有利好也有利空，主要利好就是，从长期来看，华北钢材的产能严重过剩或缓解；利空的话就是大气的治理，想必肯定是对钢厂先下手，所以后期钢厂的成本、运作等都会带来影响。
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工业生产恢复有待时日，至少在今年上半年，我国对外出口仍有保障，下半年随着海外工业的复苏，增速可能回落 结合上述分析，预计3—5月动力煤盘面将在600—650元/吨的区间内振荡，且基差维持低位，待6—7月，需求旺季到来，动力煤价格将大幅上涨，甚至有站上700元/吨平台的可能总的来看，由于整体需求向好，今年动力煤价格中枢势必上移。
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市场铁矿石价格快速上涨，现货方面，截至2月19日，日照港澳大利亚PB粉矿（61.5%）车板价为345元/吨，较前一周同期上涨15元/吨；北方普氏62%铁矿石价格指数为48.20美元/吨，较前一周同期水平上涨5.30美元/吨；MIBO/青岛港/62/CFR铁矿石价格45.73美元/吨较前一周同。
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而9、10月份钢价上涨，更多是因为成本推升，虽然近期钢材需求也在回暖，但钢厂开工率明显高于3、4月份。尽管钢铁行业的供需错配修复，但煤炭行业因276天生产制度资源紧缺，在2016年8、9月份钢厂补库阶段，焦炭、焦煤价格大幅拉涨。
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